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作家 | 闲隙
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谁能思到，小米的第一款汽车SU7不仅在国内一车难求，在国际商场更是成了"硬通货"。从中东到俄罗斯，从东欧到南好意思，这款被称为"国产帕拉梅拉"的电动轿跑正在献技"真香定律"。
不少外洋车主买到便是赚到，二手车商场竟然能溢价十几万，这不禁让我思起了夙昔丰田普拉多和雷克萨斯LX570在国内商场的狂妄盛况。
颜值与实力的竣工交融爱情电影网怎么了
小米SU7的筹画如实有几分保时捷帕拉梅拉的影子，但毫不是浅易的师法。2.78秒的百公里加快获利，不仅秒杀了不少燃油超跑，更是让同级别的电动车可望不能即。动作一台电动车，它的续航推崇相同出色，官方声称的800km续航在执行使用中也能纵脱跑出500km以上。
最让东说念主惊喜的是，这台"国产帕拉梅拉"的售价仅为结伙品牌的一半。21万起步，顶配也就29.99万，这么的价钱设立比，不得不说雷军这回是简直"大气"了一把。
外洋商场的"新骄子"
在俄罗斯商场，原理的是连车机系统还没来得及土产货化，就被当地富二代抢购一空。这种狂妄的地方，让东说念主不禁思起了夙昔iPhone刚发布时的盛况。更特有趣的是，装上番邦车牌的SU7，颜值竟然又上了一个台阶，这让不少国内车主直呼："国内绿色新动力车牌如实拉低了颜值啊！"
在外洋商场，SU7正在蚕食保时捷帕拉梅拉、奥迪A7、奔突AMG和良马M系列的商场份额。一款来自中国的电动车，竟然让这些传统豪华品牌感受到了前所未有的压力，这就怕是那些老牌车企始料未及的。
资本与价值的博弈
雷军曾公开示意，每卖出一台SU7就要亏本好几万。这并不难领略，毕竟车上用的零配件许多齐是和奔突分享团结个供应商，品性如实没得说。然而雷军在供应链上的布局也很颖悟，天然整车可能亏本，但供应链法式的利润某种进度上亦然他的收益。
特有趣的是，当今赚得最多的反而是国际商场的"黄牛"和早期车主。一台原价29.99万的顶配SU7，在外洋商场纵脱就能卖出40多万的价钱，这种溢价能力，就怕连雷军我方齐没思到。
我不得不说，小米SU7的横空出世，为全球汽车商场带来了一股清流。它用实力证实爱情电影网怎么了，中国品牌不仅能作念出高品性的居品，还能引颈全球电动化波浪。你们以为，这么一台既能买到就赚到，又能享受超跑级性能的国产电动车，值得出手吗？